miércoles, 25 de octubre de 2017

2018 Honda Gold Wing: ahora incluso tu bicicleta tiene CarPlay

2018 Honda Gold Wing: ahora incluso tu bicicleta tiene CarPlay




Las personas que aman las grandes motos de turismo aman el ala de oro de Honda , y ahora el fabricante de automóviles cree que tiene el nuevo modelo que ayudará a salir de los fanáticos existentes. El 2018 Honda Gold Wing y el Gold Wing Tour se revelaron esta semana, completamente rediseñados para una mayor agilidad en la carretera, una conducción a larga distancia más cómoda y montones de nuevas tecnologías.




Este último ve el CarPlay de Apple, no solo el primero para el Gold Wing, sino el primero en todas las motocicletas. Conecte su iPhone y CarPlay puede hacerse cargo de la pantalla LCD de 7 pulgadas del Gold Wing entre los manubrios.
En cuanto al motor, se trata de un seis cilindros opuestos horizontales, refrigerado por líquido. A pesar de que el diseño se lleva a cabo, dice Honda, el nuevo motor es más pequeño, más liviano y más eficiente en combustible. Junto con una transmisión manual de seis velocidades, se reduce casi 14 libras, de hecho, mientras que la longitud más corta ha significado que Honda puede empujar su posición hacia adelante en el chasis de la bicicleta.






























Eso mejora la distribución del peso, parte de los esfuerzos de Honda para mejorar la maniobrabilidad a baja velocidad junto con la estabilidad a mayor velocidad. El marco de aluminio de doble mástil se combina con un swingers de un solo lado, cuya estructura de área de pivote ha sidorediseñada. Eso arroja 4.4 libras adicionales.
El frente tiene suspensión de doble horquilla, mientras que la parte delantera y trasera tienen amortiguadores Showa. La parte trasera tiene una suspensión Pro-Link con reacción progresiva; Honda dice que se espera que la mayoría de los modelos obtengan amortiguación y precarga de la suspensión ajustadas eléctricamente. Los frenos se han actualizado a pinzas delanteras montadas radialmente y rotores más grandes de 320 mm, y hay un sistema combinado de ABS controlado electrónicamente que se basa en un modulador de ABS más pequeño y ligero.
Si no desea la transmisión manual, Honda ofrece una transmisión de doble embrague automática de siete velocidades. Eso incluye un modo de marcha adelante / atrás para facilitar el transporte de la Gold Wing. Manual o automático, hay acelerador por cable y cuatro modos de conducción nuevos: Tour, Sport, Econ y Rain. El control de torque seleccionable de Honda (HSTC) y la asistencia de arranque en pendiente también están disponibles, junto con el control de crucero.


El diseño de Honda para el Ala de Oro 2018 respalda algunas de las partes más viejas de las bicicletas en favor de una "forma más orientada al rendimiento", dice la compañía. Eso ayuda a mejorar la aerodinámica, también, mientras que el piloto y el pasajero se sientan un poco más adelante en un flujo de aire rediseñado para una mayor comodidad. Las luces LED frontales y traseras, junto con las señales direccionales LED con cancelación automática, son estándar.
El nuevo sistema de equipaje tiene dos alforjas, cada una capaz de contener 30 litros. Una funda superior agrega 50 litros más. Vienen de serie en el Gold Wing Tour 2018, que se ofrecerá en los formatos Tour, Tour DCT y Tour DCT Airbag. También tienen un parabrisas eléctricamente ajustable, altavoces delanteros y traseros, y suspensión ajustable eléctricamente.
En cuanto a 2018 Gold Wing, se ofrecerá en forma regular y Gold Wing DCT. Cada uno tendrá las alforjas pero no la parte superior, y lo hará sin los altavoces posteriores. El parabrisas eléctrico es más corto que en el Tour, y el ajuste de la precarga de la suspensión es manual; también lo hacen sin HSTC, ajuste eléctrico de amortiguación, el soporte central y apretones calentados.
Todas las variantes saldrán a la venta en febrero de 2018. El ala de oro 2018 comenzará en $ 23,500, o desde $ 24,700 para el Gold Wing DCT. El 2018 Gold Wing Tour tendrá un precio de $ 26,700 para el Tour, desde $ 27,700 para el Tour DCT, y $ 31,500 para el Tour DCT Airbag.

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